中港物流交流 中港物流操作

优悦视讯网 2022-12-07 10:31:41

现代社会,国际商品交易或交流活动活跃,原有的运输观念已不能适应新的需求,系统化的国际物流进入了国际运输领域。国际物流的主要服务对象是国际贸易和跨国经营。但面对不同国家的不同标准;不同国家的国情特征,使国际物流业务开展受到很大的局限。下面我们就带来中港物流交流及中港物流操作相关的问题解答,希望能帮你解决国际物流业务中的一些难题。

中港国际物流是什么意思

中港国际物流简单点来讲就是,,国内发货到香港,香港发货中国国内,希望可以帮到你

中港物流交流 中港物流操作-图1

做中港物流业务员怎么快速找客户?

建议:

物流人才需要做好以下几点:

1、 扎扎实实打基础近几年来,物流人才的需求成了大热门,几十万年薪的待遇很吸引人。物流人才应是有大专以上学历,有物流供应链上某一环节或多个环节的操作经历,有较强的系统设计、信息处理、客户服务、资源整合和市场开拓能力,有良好的经营管理业绩者。是不是物流人才,不单要有学历和专业知识,更要有丰富的实践经验和出众经营管理业绩,也就是说物流人才是在实践中锻炼成长起来的。物流一线作业是物流人才的成长基地,要成为物流人才,就得从一线干起,在一线增长才干。一线的基础夯实了,才有开拓的思路,创新的举措,才能显示出过人的才华,创造出骄人的业绩,一步一个脚印地迈入人才的坦途。

2、自我保护意识物流一线作业员工成天同装卸设备、运输车辆和货物打交道,极易发生翻车、货垛倒塌、机具碰撞、火灾、中毒等事故,轻则致人伤残,重则人命关天。作为企业要把一线员工的人身安全放在高于一切的位置,采取切实可行的防范措施,同时购买人身、设备和货物保险。作为一线操作员工,既不能人人自危,临场胆怯,更不能掉以轻心,盲目乱干。只要心中时刻想着安全,处处小心防范,严格遵守规章制度和操作规程,各类事故都是可以避免的,人身安全就有了保证。

3、保持平常心和宽容心在物流市场,客户、货主是上帝,他们在业务外包和服务价格上握有主导权,对物流协作单位有取舍的权力。他们中有的以救世主自居,随着发号施令,更改和增加服务内容,有的无理指责、刁难、侮辱和投诉物流一线作业员工,如果抗争吃亏的总是物流员工。不少一线操作员工觉得低人一等,常常感到窝火和委屈。企业领导经常与客户、货主加强沟通,增进双方的理解和友谊是重要的,更重要的是员工自己要保持一颗平常心和宽容心,能作出说明的,要以正当的理由作出委婉的解释,无法解释的请求上司出面协调。但无论如何都要按照作业要求,确保服务质量,以此赢得客户、货主的尊重与理解。

4、处理好人际关系物流一线,是中低端的服务场所,表面上看,紧紧张张,忙忙碌碌,其实人际关系也同样复杂。表现在工作上干多点少点斤斤计较,厚此薄彼感情用事,说三道四搬弄是非,成团成伙关系庸俗,仗义执言遭受非议,出了差错扯皮推委。这些问题,如果没有正确认识,正确的态度和方法,很容易把关系弄成复杂化,影响到心情和工作。正确的态度和方法是,少说多干,少参与是是非非的议论,有了瓜葛牵扯就及时说明情况,消除误会和隔阂,必要时直接与上司沟通,争取理解和支持。一句话,就是要把主要的精力用在业务知识的钻研和做好本职工作上,这才是最重要的

中港物流怎么操作?

中港拖车流程

(1) 中港柜车流程

(一) 流程图:

香港打单----提柜-----通过大陆海关----大陆工厂装货----向大陆海关申报通关----还柜----送尾纸----香港报关

(二) 名词解释:

1.尾纸

香港货柜/散货交码头/仓库,码头/仓库签给运输行的收货文件。(上面一定要有收货单位的盖章和签收日期才有效)尾纸作为交货单位的交货凭证,在取提单前,一定要交到CARRIER,CARRIER 只有收到尾纸后才会放单。如尾纸丢失,需登报三天声明作费。但有些个别船东也接受保函,可先放货。

2.香港进出口报关清单 (MANIFEST)---载货清单

香港货物进出口经香港落马洲海关(皇岗出口)/香港文锦渡海关(文锦渡出口)需向香港贸易总署申报的文件。

内容有; 件数,付货人,收货人,毛重,净重,货名

(填定内容需与PACKINGLIST INVOICE相同)

A. 如仅出口至香港,直接填写收货公司或代理报关公司即可,只报进口,要交税。

B.如是从香港转运至国外,直接填写香港代理报关公司,做转口,不需交税。

以上两种情况如是特殊货物,则需在填写载货清单时就提供许可证等特殊文件;

收货人为香港公司,一定要填香港有报关资格的公司,并注明此公司的地址,电话和联系人。

香港报关可在作业后14天内向香港贸易总署申报。如没有申报或超过申报时间,将会被罚款。

(三) 具体流程---中港柜车

1、传S/O和委托单给拖车行:

注意事项:

1) 要告知拖车行是从哪一口岸通关,因为港车有的是只在文锦渡或皇岗备案。

2) 香港拖车一般要提前一天预约,节假日更要提前。

2、提柜前打单

注意事项:

1)一般拖车行手里都会有船东的空白提柜单,可以自己按照S/O的内容打印上去,但并不是所有的拖车行都可以自己打印,也不是所有的船东都允许拖车行自己打印。

所以拿到S/O后先与拖车行确认,因为打单也是在工作时间内。

3.提柜

注意事项:

1) 香港分大码头和小码头,大码头是24小时提还柜,而小码头是在工作时间内才可以提柜。所以拿到S/O后要确认是哪里提柜。HIT是24小时。也可以由报关行帮忙更改车牌,但手续很麻烦,报关行一般不太愿意做。

3)报关资料:一般贸易:同盐田和蛇口,另加上车牌号及海关编号即可。

报关放行后,报关行传报关底单给司机,司机拿此正本底单即可出关

4)报关方式:A、一般贸易

B、转关:当地封关后,拿关封在口岸出关。

C、清单:司机出关时直接拿清单海关盖章即可出关。

5)也可能遇到查柜,不同的口岸有不同的查柜费。

6)一些纺织品进入香港要做LICENCE(转口证)

5.装货:装货时要注意时间,因为港车压夜费很高,一般约在HKD1500-2000/夜。

6.出关:先是大陆海关,再是香港海关。

注意事项:

司机要填载货清关,大陆海关和香港海关加盖印章。

7.还柜:

香港还柜只要在截关之前还柜就可上船,一般截关时间为晚上11:00。也可视情况申请LATE COME。

8.香港报关:

香港是自由港,船开或到港后十四天之内申报即可如超过申报日期,香港贸易署会通知付货人补报关,并有可能进行罚款(视货物的货值而定).付货人必需提供公司抬头,地址,联系人,电话,而且必须是在香港有注册的公司才具备报关的资格.

说明:支付费用:

1) 转口报关:不用支付费用,但如是香港公司的AGENT报,AGENT会收一定的H/F,一般我司委托拖车行报关,HKD100/柜。

2) 出口/进口报关:税金一般为货值的万分之二。

9.送尾纸:请拖车行按客人要求将尾纸在还柜或送货后第一时间送到指定公司

(2)中港吨车操作流程

1、大致流程同中港柜车一样,现将不同之处列出:

a) 传“仓库落货纸(入仓单)”和拖车委托单给拖车行

注意事项:

i. 根据货物的数量来确定使用多大的吨车。

ii. 可根据货物最后交仓时间来决定是包车还是拼车出关。

如拼车是每天晚上固定发车,第二天交仓,费用较低。如当天收货当天交仓基本上要进行包车。

iii. 货物可送于深圳仓库,也可到工厂收货。

iv. 同时要注意,送货是到香港码头仓库还是一个私人的收货地址,如果香港码头仓库要交登记费,一般在HKD200左右。

v. 同时还要与客人确认到货后是否需搬卸,如没有,则要通知运输行安排工人卸货,香港人工较贵。

注:永达收费标准:HKD70/CBM;或HKD350/吨,哪个大取哪个金额。入码头仓有最低消费HKD500(含登记费)如是码头仓,由客人或仓库自己搬卸,一般拖车行要加收HKD200的排仓费(现与永达谈好,只有富裕的仓库不需搬卸永达不收排仓费,其它全收)

vi. 如送货过海,在加收HKD200的额外费用。

b) 装货

c) 报关通关

d) 交货

e) 香港报关

f) 送尾纸

2.附注

中港吨车转关时,需提供以下资料给到工厂:

1)、司机姓名(全名),电话

2)、大陆车牌,香港车牌

3)、海关编号

4)、IC卡号

5)、车型

6)、 司机转关口岸(一般不需转关,但要问清楚从哪个口岸出)

7)、 车辆所属的运输公司全名,地址和电话

做中港物流要怎么找客源

找客源这个也不是很难,现在做业务来客户的方式无非就两种,一种你找客户,死命开发;一种让客户找你,维护客户关系;这两种都会让你获得客户,不过一个过程却忽视不了,那就是付出;打电话、发帖子、多走动,九字真言就是做业务的基本核心,而且也借助了互联网的功能,好好利用吧

中港物流交流的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于中港物流操作、中港物流交流的信息别忘了在本站进行查找喔。

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